CADEXホイールはフックレスリムを採用した
軽い、走る、渋い、最先端ホイールです。

フックレスリム故のモデルが限定されますので
同じCADEXタイヤのRace Tubelessタイヤが
ご機嫌な相性と良い走りになります。


カーボンディスクホイールで
たったの1327gしかないので
オーナーもご機嫌に乗ってくれています。

 

　　
気づいたらだいぶ消耗していました。
たっぷり走って頂いております。

 

　　
チューブレステープをタイヤの交換と合わせて張り直します。

 

　　
何でも下地が重要です。
チューブレステープは外側からは当然見えないカ所な訳ですが
ココを丁寧に仕上げることでシーラントの漏れがないように
注意して作業します。

 

　　
チューブレスバルブもキレイに整えます。
バルブコアもシーラントによってネジまわりが
固まってしまいます。
バルブコアは先日交換しましたのでそのまま使います。

 

　　
最近の規格、ラチェットドライバータイプのフリーボディです。
メンテナンスがしやすい側面
水の浸入も多い事例があります。
サビてしまうと性能が落ちてしまいますので
汚れたグリスを拭き取って新しく塗り直します。

 

　　

軽い、走る、渋い、最先端ホイールで
走行性能はもちろんのこと
見た目の高級感もグッと引き上げてくれます。

 

セオサイクル南林間店
麻生

 

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